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Filmando viñedos para spot publicitario


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La semana pasada nos hemos desplazado hasta una de las bodegas más emblemáticas de Extremadura, donde hemos estado trabajando en la realización de planos aéreos para un spot publicitario muy especial.

Una vez más hemos puesto en marcha los motores de nuestros drones profesionales para dar lo mejor de nosotros en este vídeo singular, en el que hemos contado con un par de actores que han estado haciendo un recorrido por las viñas, y después de esta semana de clima incierto, por fin hemos tenido una buena ventana de tiempo que nos ha permitido realizar el trabajo sin lluvia.

Muy pronto podremos mostraros el resultado del vídeo. Mientras tanto, os dejamos unas imágenes del rodaje.

Y recuerda… somos productora audiovisual de vídeo aéreo y terrestre, y puedes encontrar nuestro contacto AQUÍ

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Drone grabando aviones aterrizando y despegando en Tenerife


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Nos parece una barbaridad el vídeo que está circulando por Internet estos días.

Seguro que muchos de vosotros ya habéis visto este vídeo de un turista que, durante sus vacaciones en Tenerife ha filmado su estancia en la isla con un drone, incluyendo imágenes de despegues y aterrizajes de aviones a muy poca distancia.

Fuente del vídeo: http://diariodeavisos.elespanol.com/2017/04/video-muestra-despegue-desde-reina-sofia-grabado-dron/

La Ley 18/2014 que regula el uso de drones en España, establece unas distancias mínimas que hay que mantener en las operaciones con drones con respecto a los aeropuertos. En este vídeo, en los primeros segundos, se muestra un incumplimiento total de la legislación, además de un riesgo total y absoluto para la seguridad aérea y los pasajeros, y la zona que sobrevuelan, además de realizarse el vídeo en dos de los momentos más críticos para un vuelo: el despegue y el aterrizaje.

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Información confusa sobre los drones en España


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Aunque la legislación en España sobre drones es clara, debido a la multitud de consultas recibidas a través de nuestro correo electrónico y del Facebook, nos vemos obligados a publicar este post (a pesar de haber publicado post similares hace un par de años).

Empezaremos por el principio. La legislación que regula el uso comercial de drones en España es la Ley 18/2014 (antes que ésta, fue el RD 8/2014). Actualmente hay un Proyecto de Real Decreto pendiente de aprobación, cuyo primer borrador es de octubre de 2014, y aunque la Ley 18/2014 no es la legislación definitiva, sí que está en vigor.

En el artículo 51 de la Ley 18/2014 nos informa de que se modifica la Ley 48/1960 sobre Navegación Aérea, en el que se incluye como definición de aeronave “Cualquier máquina pilotada por control remoto que pueda sustentarse en la atmósfera por reacciones del aire que no sean las reacciones del mismo contra la superficie de la tierra.”

Debido a esta modificación, establecemos que cualquier drone es una aeronave, y como tal, se tienen que cumplir una serie de requisitos en cuanto a su pilotaje y a sus actuaciones. De ello trata el artículo 50 de la Ley 18/2014.

A menudo nos encontramos con diferentes opiniones sobre todo esto. En páginas de asociaciones y operadores, y en foros especializados del sector, podemos encontrar información de todo tipo: que ya se están concediendo permisos municipales para el vuelo en ciudad, que ya hay una nueva legislación en vigor, que cuando entre la nueva legislación solo van a poder volar drones aquellos que sean piloto mínimo de ULM, falsos rumores de que los operadores pueden dar cursos de piloto de drones, y un largo etcétera de rumores y falsas informaciones.

Lo de los permisos municipales para el vuelo en ciudad es algo muy recurrente, que incluso nos han contado cara a cara algunos operadores que han hecho vuelos totalmente ilegales, y también nos lo han comentado incluso alcaldes. ¿Puede una alcaldía de un municipio X dar algún tipo de permiso a un operador de drones que exima a este del cumplimiento de la normativa nacional sobre drones? La respuesta es no.

Siempre nos gusta poner ejemplos cotidianos, como por ejemplo: un alcalde nunca podrá saltarse las leyes de tráfico de España para su municipio. Está todo regulado, y por mucho que guste a sus ciudadanos correr con los coches, no pueden habilitar una avenida de dos carriles para cada sentido para circular por ella a 100 km/h, saltándose las normas de tráfico ya escritas.

Con los drones pasa exactamente lo mismo. Nadie, ningún organismo municipal o autonómico puede saltarse las restricciones de la Ley 18/2014. Más que nada, si lo hacen, están incitando a un operador a obrar en contra de la normativa. A algunos de ellos ya los han sancionado por estos motivos.

Siempre hay alguien que le ha comentado a otro alguien algún rumor sobre la Ley, sobre cambios de cosas que se pueden o no se pueden hacer, o alguien que lo ha leído en un foro o en un grupo de whatsapp… pero siempre recomendamos lo mismo: hay que mirar la página de AESA.

¿Quién tiene la culpa de esta desinformación? ¿Los medios de comunicación? ¿Las ATO? ¿Los operadores y pilotos? ¿Los clientes? No se trata de buscar un culpable, sino de estar bien informado. Lo cierto es que hay mucha gente con ganas de hacer las cosas bien y de evolucionar y crecer en el sector. Solamente hay que leer la información adecuada.

En la web de AESA está todo bastante claro. Además, es la única fuente fiable de información sobre el sector y la legislación actual. Por si no conocéis la web, en ella hay un apartado específico para drones que, han ido alimentando conforme ha ido pasando el tiempo, y prácticamente se encuentra toda la información sobre la legislación, pasos a seguir para hacerse operador de drones, listado de ATO para dar cursos de RPAS, listado de operadores acreditados ante AESA, unos folletos informativos y un apartado de preguntas frecuentes.

Para los que no la conozcáis, os dejamos la web para que tengáis toda la información a mano: WEB DE AESA.

Y como siempre, cualquier duda que tengáis estaremos encantados de resolverla a través de info@airdroneview.com.

¿Conoces nuestros servicios de gestión de documentación? Fuimos los primeros en ofrecerla en España en 2014. CLIC AQUÍ.