manual de operaciones

BLOG

Se disparan las solicitudes de documentación de operador ante la posible llegada de la nueva Ley de drones


No hay comentarios

En estos días previos a la Navidad y la llegada del nuevo año, en Air Drone View estamos haciendo frente a una avalancha de solicitudes para la redacción de documentación de operador de drones. Muchos de ellos alegan que, quieren hacerse ya operadores ante la “inminente” llegada de la nueva legislación sobre drones, y luego adaptarse a ella si fuera preciso en cuanto a los requisitos de operador.

También nos están preguntando qué nuevos requisitos habrá para ser operador, pero eso es algo que aún no está claro, puesto que solo tenemos las bases del borrador.

En cualquier caso, esta nueva legislación, lleva “a punto de salir” un año y pico, por lo que recomendamos siempre hacerse operador de drones para cumplir con los requisitos de la actual Ley 18/2014, ya que no se sabe con certeza cuándo podrá salir la nueva.

Nosotros, Air Drone View, fuimos de las primeras empresas que se hizo operadora en España allá por octubre de 2014, y fuimos pioneros en el servicio de redacción de documentación a operadores de drones, habiendo trabajado con más de 250 empresas del sector, que ya se encuentran en el listado de AESA.

Si necesitáis más información, podéis encontrar nuestro contacto AQUÍ: https://airdroneview.com/contacto-2/

BLOG

Líderes en la redacción de documentación de operador de drones


No hay comentarios

Hace ya casi dos años que Air Drone View empezó a comercializar el servicio de redacción de documentación de operador de drones a las empresas interesadas en cumplir con los requisitos de la legislación en España.

Este servicio lo hemos elaborado gracias a la experiencia en nuestros sectores laborales anteriores. El personal que compone Air Drone View tiene experiencia laboral en varias compañías aéreas, incluyendo un puesto de jefatura, así como experiencia en mantenimiento industrial en una importante multinacional.

Desde el principio, hemos aplicado nuestros conocimientos en documentación aeronáutica e industrial para ofrecer un servicio de calidad a nuestros clientes, obteniendo siempre un resultado positivo.

Tal como están las cosas en España, no es de extrañar que muchos de nuestros clientes hayan optado por vender nuestra propia documentación a terceros. El problema les venía, como siempre, cuando tenían que hacer cambios distintos a los documentos que poseían. Esto ha creado mala fama a algunos y problemas a otros.

Muchos de ellos han recurrido a nosotros para que les rehiciéramos la documentación de operador. En algunos casos, hemos tenido también la ocasión de ojear documentaciones de “fabricantes” de drones nacionales, también distribuidores, quienes regalan o venden parte o el total de la documentación. Nuestra sorpresa ha sido que es la nuestra. A veces idéntica, a veces ligeramente modificada. Algunos no se molestan ni en cambiar el autor de los documentos.

Por nosotros no hay problema en que esta situación se produzca, pues indirectamente nos hace fuertes a nosotros. Siempre recomendamos que uno se informe bien antes de contratar cualquier tipo de servicio con drones.

Más de 130 clientes nos avalan, y Air Drone View es la única empresa que posee varios premios a nivel nacional y regional por la calidad de sus servicios y por ser pioneros en el sector de los drones.

Recordad que podéis contactarnos sin compromiso para cualquier duda o consulta que tengáis con respecto a nuestros servicios de Asesoría Aeronáutica.

 

CONTACTO

BLOG

MUY IMPORTANTE: MODIFICACIÓN DE PROCEDIMIENTOS ANTE AESA


Como hemos podido comprobar de primera mano, en la web de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), los procedimientos de presentación de la documentación para los futuros operadores de RPAS han sido modificados.

Estas modificaciones consisten en que: 

  • Ya no existen los apéndices B1 y B2, habiendo simplificado el trámite presentando solamente una copia adicional de los Apéndices A1 y A2.
  • Se puede declarar que se va a impartir formación de acuerdo con la revisión 2 del Apéndice I.
  • Se puede declarar que el interesado es un operador de drones en otro país.
  • Se solicita copia del Modelo 036 ó 037 de la Agencia Tributaria, certificando que el interesado está dado de alta en el censo de empresarios profesionales o retenedores.
  • Es obligatorio informar del período en el que se realizarán los vuelos especiales, entre los que se encuentran los vuelos de prueba para demostrar que las actividades solicitadas conforme al Apartado 3 del Artículo 50 pueden realizarse con seguridad.
  • Hay que declarar el MTOW de la aeronave.
  • Se puede elegir si se prefieren las notificaciones por correo electrónico o postal.
  • Declarar si se dispone de certificación práctica con aeronaves similares.
  • La clase y vigencia del certificado médico, que habrá que especificarlo en los Apéndices.

Os dejamos el enlace a la web de AESA para que podáis revisar la información vosotros mismos.

http://www.seguridadaerea.gob.es/lang_castellano/cias_empresas/trabajos/rpas/default.aspx

También os dejamos un enlace directo donde podéis encontrar los nuevos enlaces a los Apéndices A1 y A2:

http://www.seguridadaerea.gob.es/lang_castellano/cias_empresas/trabajos/rpas/formularios/default.aspx

NOTA 1: Aunque no se especifica nada, puede que sea con carácter retroactivo para los operadores que ya están dados de alta. No obstante, permaneceremos atentos a la web de AESA. Aclarado, es con carácter retroactivo. AESA está solicitando por escrito (email) a los operadores que actualicen la documentación requerida.

NOTA 2: Tenemos un apartado de Asesoría Aeronáutica a empresas de RPAS. Si necesitas información o ayuda con los procedimientos, clic AQUÍ.