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Comienza el Curso Oficial de Piloto de Drones en Cáceres


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Ayer la ATO Mydofly comenzó el Curso Oficial de Piloto de RPAS (drones) en Cáceres.

Esta curso forma parte del programa de Acciones Formativas 2016-2017 de FEVAL Centro Tecnológico, que incluye muchos más cursos además del de piloto de drones. Es un programa financiado por el SEXPE y la Junta de Extremadura, siendo la comunidad autónoma de Extremadura la única en España en ofrecer por segundo año consecutivo este tipo de formación de forma gratuita.

Después del curso en Don Benito, el de Cáceres es el segundo Curso Oficial de Piloto de Drones del programa, al que después seguirán las convocatorias en Mérida, Zafra y Navalmoral de la Mata.

En este curso se formarán un total de 16 nuevos pilotos formados por la ATO Mydofly, en la que Air Drone View participa activamente en calidad de instructores.

Como siempre, intentamos preparar a nuestros alumnos de la mejor forma posible en materia de RPAS basándonos en el programa de AESA, en la Ley 18/2014 y en nuestra experiencia como profesores para la ATO Mydofly.

Puedes encontrar información de los cursos e inscribirte AQUÍ

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Entrevista a Air Drone View en Canal Extremadura Radio


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Compartimos con vosotros la entrevista que hicieron hace poco a Mara Rodríguez, operadora de Air Drone View sobre la legislación de RPAS en España y el sector en general. Como siempre encantados de difundir la legislación y de hacer partícipe al público en el sector de los drones en España.

Fué en Canal Extremadura Radio. Os dejamos un enlace a la entrevista:

http://www.canalextremadura.es/portada/actualidad/el-espacio-aereo-de-la-base-de-talavera-limita-el-uso-de-drones-en-extremadura

 

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AESA anfitriona del Plenario Internacional de las Autoridades Conjuntas de Reglamentación sobre Drones (JARUS)


Madrid, 12 de abril de 2016 (AESA).

La directora de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), Isabel Maestre,  ha inaugurado la Asamblea Plenaria Internacional de las Autoridades Conjuntas de Reglamentación sobre Vehículos de Aviación no Tripulados (JARUS), que se celebra hasta el próximo 15 de abril en la sede de AESA,  que tiene por objetivo armonizar la regulación de los estándares de seguridad y los requisitos operacionales para la certificación y la integración segura de los drones en el espacio aéreo y los aeródromos de cada país.

La Asamblea JARUS, cuenta en esta ocasión con la participación de 87 representantes de 30 países de todo el mundo. JARUS es un grupo mundial de expertos en reglamentación de las autoridades nacionales de aviación y las organizaciones regionales de seguridad de la aviación. Su objetivo es proporcionar material de orientación con el objetivo de facilitar a las autoridades de aviación de todo el mundo, que están involucradas en la elaboración de una normativa que esté armonizada con el resto para evitar la duplicación de esfuerzos.

En su intervención la directora de AESA, anfitriona de esta Asamblea que se celebra dos veces al año, cada una en un país diferente, ha recordado que el reto es grande, una vez que «los drones son el presente y tienen un papel importante en el futuro de la aviación» y por ello «es importante que al igual que ocurre con los aviones tripulados, tengamos una regulación estandarizada que armonice tanto los estándares de seguridad como los requisitos para hacer las operaciones con drones en el espacio aéreo».

Maestre ha señalado que «es necesario que los países cuenten con material de orientación para facilitar a las autoridades de aviación el desarrollo de una normativa conjunta y evitar la duplicación de esfuerzos». Las autoridades de aviación de todo el mundo, «estamos involucradas en la elaboración de normas, certificación y aprobación operacional de drones y de sus equipos» por ello, ha subrayado la directora de AESA «tenemos que caminar juntos».

España cuenta con una normativa que regula el uso profesional de los drones desde julio de 2014. Desde esa fecha se han registrado en AESA 1.225 operadores de drones. Actualmente está en trámites europeos el texto de la futura normativa que será más amplia que la actual.

FUENTE: AESA