La ATO Mydofly, realiza una convocatoria privada del Curso Oficial de Piloto de RPAS en Badajoz.
Junto con los operadores Air Drone View, en calidad de instructores de la ATO, se impartirá el Curso Oficial exigido por la Ley 18/2014 para realizar actividades comerciales con drones en España, impartiendo la modalidad avanzada + las prácticas.
La modalidad del curso será presencial, y empezará a partir del 9 de octubre en Badajoz capital.
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Esta semana pasado hemos estado un pelín liados, yendo de acá para allá, apurando los últimos rayos de sol veraniegos antes de que el otoño derrame sobre nuestros campos y cultivos esa gama de marrones, naranjas y verdes oscuros que tanto nos gusta, pero que a la vez marca el inicio de un nuevo ciclo.
Cuando nos llamaron para iniciar las grabaciones de una finca de cultivo de almendra en las proximidades de Alburquerque no sabíamos que íbamos a poder asistir al proceso completo…si bien hemos empezado por el final, es decir, por la recogida del fruto y su proceso de pre-preparación, estamos seguros que estos meses vamos a poder seguir de cerca un nuevo ciclo de la vida. Veremos, nacer, crecer y explotar en un sinfín de tonos de rosa varios cientos de ejemplares de futuras almendras…sin duda esta primavera vamos a asistir a un verdadero espectáculo, aunque no ha llegado el invierno, ya soñamos con la primavera.
Pero, de momento, os podemos enseñar una pequeña muestra de nuestra jornada de final de verano, esperamos que os guste…
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Tres años esperando la nueva regulación de los drones.
Alarmado por la proliferación de drones, el 10 de julio del 2014 el Gobierno salió al paso del vacío normativo con un decreto que lo prohibía casi todo. Vuelos en cascos urbanos, en eventos, en aglomeraciones, de noche, cerca de los aeropuertos, todo quedó fuera de la normativa. “Fue un que nadie se mueva, antes de que se nos vaya de las manos”, explica Javier Rubio del Pino, presidente de la primera Asociación Catalana Asociación Catalana de Empresarios y Propietarios de Drones (Acepdron).
La teoría es que tras ese frenazo en seco vendría la regulación definitiva que debía permitir el despegue del sector pero tres años después el decreto sigue vigente. El resultado ha sido el estrangulamiento del sector. Muchas actividades profesionales, como la fotografía o la seguridad, siguen muy limitadas, mientras proliferan los usos ilegales que casi nadie controla.
Tras ser nombrado, el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, se encontró sobre la mesa un borrador elaborado por el equipo de su antecesora, Ana Pastor. Al comprobar que ya estaba desfasado, ordenó empezar casi de cero y así ha pasado otro año más. El retraso en el reglamento que la elabora la UE también ha influido.
El Gobierno dispone de un nuevo borrador que probablemente se convierta en decreto el próximo mes de octubre, según fuentes implicadas en su redacción. La clave del nuevo texto es que se abre el abanico de posibilidades y la responsabilidad recae sobre el usuario, que debe respetar una serie de normas, entre ellas obtener una licencia que otorgarían los ayuntamientos.
Fuente: elPeriódico
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