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INSIGNIA, la aplicación web de ENAIRE para consultar espacios aéreos en España


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ENAIRE presenta Insignia, su nueva aplicación web de información aeronáutica

Es un mapa interactivo que proporciona de forma gratuita y en abierto datos relativos a la navegación aérea.

Pilotos de aviación comercial y general podrán consultar en esta guía del espacio aéreo de España toda la información necesaria
para volar.

ENAIRE, la empresa del Grupo Fomento que gestiona la navegación aérea en España y es responsable del diseño del espacio aéreo, en una apuesta por la innovación tecnológica y la transformación digital enmarcada en el Plan de Vuelo 2020, ha decidido abrir una aplicación web de libre acceso con información aeronáutica digital e integrada.
Insignia está disponible de forma gratuita en https://insignia.enaire.es y presenta en una única web datos que están repartidos en distintas publicaciones.
La información aeronáutica disponible en Insignia incluye, a modo de mapa de carreteras del cielo, todos los elementos necesarios para volar con seguridad:
• capas de espacios aéreos filtradas por niveles de vuelo (ej. áreas de fauna sensible, paracaidismo…)
• divisiones del espacio aéreo (superior e inferior) • sectores de control de tráfico aéreo • radioayudas que guían desde el terreno a las aeronaves en el aire • aerovías (la unión de radioayudas en tierra forma aerovías en el aire) • puntos de ruta (cruces de aerovías) • alcance de coberturas radar • cartas de aeródromo (incluyen áreas de protección, maniobras de despegue y aterrizaje)
• obstáculos geográficos a evitar • e información para Aviación General, entre otras.

 

Con Insignia, los pilotos de aviación comercial y general, así como el resto de usuarios del espacio aéreo
,
pueden filtrar los datos y elegir entre uno o varios mapas aeronáuticos preconfigurados y visualizarlos de la forma más adecuada. También pueden consultar las radioayudas en una determinada zona, cambiar la opacidad de las capas de espacio aéreo mediante controles deslizantes, dibujar áreas con colores para señalar distintos elementos y medir la distancia entre los mismos. Todo al alcance de un clic en https://insignia.enaire.es
.
ENAIRE, único responsable del Servicio de Información Aeronática (AIS) en España, mantiene en todo momento sincronizados los datos de espacios
aéreos y aeródromos publicados en Insignia con la información en vigor en la Publicación de Información Aeronáutica (AIP España). Insignia incluirá
próximamente los avisos aeronáuticos NOTAM publicados por ENAIRE a los usuarios del espacio aéreo y una nueva herramienta de edición.

 

 

Acerca de ENAIRE

ENAIRE es la entidad pública empresarial dependiente del Ministerio de
Fomento que gestiona, a través de 5 centros de control, 22 torres y una red
de infraestructuras y equipamientos aeronáuticos, el 4º espacio aéreo de
Europa por volumen de tráfico. Al cierre de 2017 se prevé que el tráfico
aéreo gestionado por ENAIRE transporte más de 250 millones de personas
en 2 millones de vuelos.

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AESA emite recomendaciones para evitar incidentes en la aviación general, incluidos los drones


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La Agencia Estatal de Seguridad Aérea ha publicado unos folletos en los que se dan una serie de recomendaciones para evitar incidentes en la aviación general, incluyendo por supuesto a los drones.

Han publicado uno de “Recomendaciones en formación, mantenimiento y operación”, en los que se dan una serie de pautas a seguir para las escuelas y los operadores; otro es “Recomendaciones para prevenir los impactos con aves” donde se dan algunas recomendaciones de cómo prevenir una colisión con un ave; y las “Recomendaciones operacionales de Tránsito Aéreo”, en el que AESA recuerda los procedimientos a seguir durante la navegación aérea y en las comunicaciones, teniendo en cuenta a todas las aeronaves, incluidos los drones.

Os dejamos un enlace a la web oficial de AESA, donde podéis ver los folletos completos:

AESA emite recomendaciones para evitar incidentes en la aviación general

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Solicitud de NOTAM para operadores y no operadores de drones. Gratis y sencillo


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¿Qué es un NOTAM? ¿Para qué sirve? ¿Cómo pedirlo?

Muchos de vosotros nos habéis escrito en estos últimos años para saber más sobre los NOTAM. Para que todo el mundo lo tenga más a mano, vamos a empezar por el principio.

Un NOTAM, es un Notice To AirMen. Es un aviso a los aviadores (y resto de usuarios del espacio aéreo). Un NOTAM se publica ante situaciones aéreas inusuales dentro de un determinado espacio aéreo, como por ejemplo exhibiciones aéreas, globos aerostáticos, prácticas militares, globos sonda, etc. Un NOTAM contiene información como fechas y horas de la actividad en concreto, franja de días que va a durar, límites inferiores y superiores de uso, y unas notas informativas sobre la actividad.

Cuando un avión comercial viaja desde un punto A hasta un punto B, se establece un plan de vuelo en el que (sin entrar en detalles) se le dan indicaciones de los puntos por los que ha de pasar, es decir, la ruta. Si en dicha ruta o en sus proximidades hay actividades aéreas, serán tenidas en cuenta y notificadas mediante NOTAM. Todo usuario de espacio aéreo, lleve plan de vuelo o no, debe consultarlos entre otra información aeronáutica, para comprobar que un espacio aéreo no esté reservado y/o siendo usado para otra actividad.

En el caso de los drones, según estableció el RD 8/2014 y posteriormente la actual, la Ley 18/2014, hay que pedir NOTAM siempre que un drone de menos de 2kg de MTOW quiera realizar un vuelo más allá del alcance visual (BVLOS), pero dentro del alcance de la estación por radio, en espacio aéreo no controlado. Es decir, a más de 500 metros con respecto al piloto remoto.

El motivo por el cual, se nos exige a los operadores solicitar esta segregación de espacio aéreo es porque, aunque nosotros tenemos conocimiento del lugar en el que se encuentra nuestra aeronave en todo momento, el resto de usuarios del espacio aéreo no, y como sabemos, en aviación se aplica siempre la Ley de las 5S: seguridad, seguridad, seguridad, seguridad y seguridad.

Y ¿cómo lo pedimos? Es un procedimiento tan sencillo como ir a la página web de ENAIRE: Descarga de solicitud de NOTAM para RPAS . En el enlace se puede encontrar tanto el procedimiento como el formulario. Rellenarlo  no es mas que indicar las coordenadas que solicitamos de espacio, la altitud a la que vamos a realizar el vuelo y nuestros datos de operador.

Ahora se puede plantear una cuestión ¿y qué ocurre si aún no soy una empresa operadora pero voy a darme de alta en AESA en operativas BVLOS? Pues que de la misma forma, para realizar VUELOS DE PRUEBA en BVLOS estamos obligados a solicitar un NOTAM. ENARIE, que es el organismo encargado de gestionar estas solicitudes, ya ofrece en su formulario la posibilidad de rellenar “No soy operador” y ·”Vuelos de prueba”.

¿Y a quién y qué envío? Pues junto con la solicitud que has descargado, nosotros siempre recomendamos si la empresa es operadora, que adjunte el apéndice A1. Esta documentación hay que enviarla a cop@enaire.com.

Se trata de un procedimiento totalmente gratuito y cuya única finalidad es mantener el adecuado orden en el espacio aéreo y como siempre, prevenir accidentes.

Esperamos que os sirva esta explicación, y ante cualquier duda podéis consultarnos directamente en info@airdroneview.com

¡Felices y seguros vuelos!