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¿Planos desde arriba sin volar drones?


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Como ya hemos publicado en entradas anteriores, hemos estado filmando un documental para los amigos de Plaza de Armas. La propia temática del documental obligaba a sacar algunos enclaves de la ciudad de Badajoz, lo cual planteaba un problema para los drones.

Como bien conocen (o deberían conocer) los operadores de drones, en Extremadura se encuentra la LER86, que nos afecta en su sector A, y además está la prohibición expresa de la Ley 18/2014 de sobrevolar núcleo urbano con drones. Estas restricciones afectan a TODOS, aunque haya quien se lo salte a la torera.

Para solucionar este problema y poder seguir dando un buen resultado a nuestros clientes, hemos buscado sustituto a nuestros drones y nos hemos subido hasta alguno de los puntos más altos de nuestra ciudad, siempre contando con los debidos permisos.

El resultado en imágenes es espectacular. Cuando el documental esté montado, probablemente el espectador dudará si las imágenes obtenidas son a dron o a cámara fija.

Una vez más, nos gustaría demostrar a nuestros clientes y a nuestra competencia, que se pueden hacer las cosas de forma totalmente legal, sin tener que incumplir leyes.

Como siempre, os dejamos algunas imágenes de nuestros rodajes por las alturas.

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La Guardia Real derriba un dron que sobrevolaba el Palacio de La Zarzuela


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¿Será verdad esta noticia?

Un compañero nos ha enviado hoy la siguiente noticia:

http://www.hispanidad.com/la-guardia-real-derriba-un-dron-que-sobrevolaba-el-palacio-de-la-zarzuela.html

En ella, hablan de que la Guardia Real, ha derribado un dron en el Palacio de la Zarzuela con inhibidores de frecuencia…

¿Alguien ha visto en más medios esta noticia? Puede ser un falso rumor…

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Cambios en la normativa de drones – Revisión 2ª del Apéndice I


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Como muchos de vosotros ya habréis percibido, el pasado viernes 10 de julio AESA publicó en su página web un cambio en el Apéndice I de la legislación sobre RPAS en España.

Este cambio, ha sido actualizado como la Revisión 2ª del Apéndice I, y habla sobre los aspectos formativos en materia de RPAS. Ha habido cambios y mejoras en cuanto a contenido de temario, modificaciones en la parte práctica, así como otros aspectos de gestión interna de las escuelas ATO.

Desde Air Drone View, junto con la ATO Mydofly, hemos pasado un fin de semana exhausto modificando y adaptando manuales para poder hacer frente a dichos cambios.

Si queréis, podéis consultar el Apéndice en este enlace:  http://www.seguridadaerea.gob.es/media/4413266/apendice_1_revision_2.pdf