fire

BLOG

Cinco drones impiden apagar un incendio masivo en una autopista


No hay comentarios

A medida que bajan de precio y aumentan sus prestaciones, los drones se están convirtiendo en vehículos voladores cada vez más comunes. Y los problemas que ocasionan por culpa de la poca cabeza de algunos de sus dueños, seguramente obligará a endurecer la ley que regula el uso y el alcance de los drones.

Tal como está ocurriendo en España, en California llevan días sufriendo una ola de calor que está batiendo récords de temperaturas. Esto ha provocado incendios masivos, el más grave de los cuales ha atravesado una de las autopistas más concurridas de Los Ángeles, obligando a la gente a abandonar sus vehículos en la carretera y, literalmente, salir corriendo:

Docenas de coches y camiones han sido calcinados por el fuego, en plena autopista:

Las autoridades californianas han comunicado que los helicópteros de los bomberos cargados con agua para extinguir el fuego han tenido que regresar a la base debido a la presencia de cinco drones sobrevolando la autopista. Los helipcópteros están obligados a aterrizar cuando detectan drones en las cercanías, pues podrían chocar con sus hélices y provocar un accidente, doblemente peligroso porque el helicóptero podría caer sobre la carretera llena de gente.

Preguntado por la cadena NBC, el oficial al mando ha confirmado que los drones ha retrasado el uso de los helicópteros unos veinte minutos, por lo que algunos vehículos que se han calcinado podrían haberse salvado si los drones no hubiesen hecho su aparición. Aún no se sabe quienes son sus dueños, pero las cadenas de noticias americanas ya utilizan dronescon cámaras para cubrir noticias, y es posible que particulares hayan acudido al incendio con sus drones para grabar vídeos y después colgarlos en YouTube, o venderlos al mejor postor.Drones e incendios

Es la tercera vez en un mes que las autoridades de Estados Unidos se ven obligadas a desviar sus helicópteros y aviones en una operación de emergencia, por culpa de los drones.

El departamento de Bomberos de San Bernardino ha comenzado a colgar carteles como éste en donde avisa que los drones impiden a los helicópteros apagar los incendios:

En España los drones tienen prohibido volar en lugares en donde esté ocurriendo una emergencia, así como en zonas con población (como una carretera) y a menos de 8 kilómetros de un aeropuerto.

Fuente: ComputerHoy

BLOG

Baterías de drones no declaradas provocan un incendio en un avión en Melbourne, Australia


3 comentarios

 NOTICIA

drone battery fire melbourne australia air drone view noticia new news www.airdroneview.com mercancia peligrosa bateria drone incendio

 

El Departamento de Vigilancia de la seguridad aérea de Australia ha emitido una advertencia sobre las baterías de litio (Li-Po) después de que éste tipo de baterías causaran un incendio a bordo de un avión en el aeropuerto de Melbourne a principios de este año.

El Australian Transport Safety Bureau (ATSB) investigó un incendio a bordo de un vuelo de Fiji Airways que estaba a punto de despegar de Melbourne a Nadi el 26 de abril de este año.

Una llamada de auxilio fue emitida después el capitán del avión detectó un humo ondulante blanco y pesado saliendo de la bodega de carga del avión.

La investigación ATSB encontró que el humo provenía del equipaje facturado de un pasajero que contenía baterías de polímero de iones de litio que se utilizan para alimentar un drone de control remoto.

Los equipos de extinción de incendios del aeropuerto fueron puestos en alerta y acudieron  para sofocar el incendio.

La persona responsable de llevar las baterías a bordo del vuelo era un operador de aviones no tripulados con licencia, dijo el informe.

«Se localizó al pasajero y se le preguntó si las baterías estaban en su equipaje, a lo que el pasajero respondió que no llevaba baterías de ningún tipo», declaró el informe final.

«La Policía Federal SEI inspeccionó las cuatro maletas facturadas en el pasajero y encontraron 19 baterías intactas y de 6-8 baterías adicionales que habían sido destruidas por el fuego.»

La oficina dijo que el incidente puso en relieve los riesgos asociados con el transporte de baterías de iones de litio por cualquier medio, ya que reaccionan al calor.

«Estas baterías funcionan a través de una reacción química controlada que genera corriente y transmite la potencia a través de los terminales de la batería, este proceso genera calor», señaló el informe.

«Un aumento rápido de la temperatura y la presión en las celdas de la batería podría ocasionar un incendio.»