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Solicitud de NOTAM para operadores y no operadores de drones. Gratis y sencillo


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¿Qué es un NOTAM? ¿Para qué sirve? ¿Cómo pedirlo?

Muchos de vosotros nos habéis escrito en estos últimos años para saber más sobre los NOTAM. Para que todo el mundo lo tenga más a mano, vamos a empezar por el principio.

Un NOTAM, es un Notice To AirMen. Es un aviso a los aviadores (y resto de usuarios del espacio aéreo). Un NOTAM se publica ante situaciones aéreas inusuales dentro de un determinado espacio aéreo, como por ejemplo exhibiciones aéreas, globos aerostáticos, prácticas militares, globos sonda, aeromodelistmo, o para el vuelo de drones. Un NOTAM contiene información como fechas y horas de la actividad en concreto, franja de días que va a durar, límites inferiores y superiores de uso, y unas notas informativas sobre la actividad.

Cuando un avión comercial viaja desde un punto A hasta un punto B, se establece un plan de vuelo en el que (sin entrar en detalles) se le dan indicaciones de los puntos por los que ha de pasar, es decir, la ruta. Si en dicha ruta o en sus proximidades hay actividades aéreas, serán tenidas en cuenta y notificadas mediante NOTAM. Todo usuario de espacio aéreo, lleve plan de vuelo o no, debe consultarlos entre otra información aeronáutica, para comprobar que un espacio aéreo no esté reservado y/o siendo usado para otra actividad.

En el caso de los drones, según estableció el RD 1036/17, hay que pedir NOTAM para las operaciones BVLOS. También hay muchos espacios aéreos controlados, también llamados CTR, en los que el proveedor de servicios de tránsito aéreo puede requerirnos la emisión de estos NOTAM para notificar nuestra actividad con drones.

Y ¿cómo lo pedimos? Es un procedimiento tan sencillo como ir a la página web de ENAIRE PLANEA: https://planea.enaire.es/nsf/#/login

Hay que registrarse, y a través un asistente, podemos iniciar nuestra solicitud cumplimentando un sencillo formulario cada vez que tengamos que pedir un NOTAM.

¿Con qué antelación? La propia aplicación no te deja pedir una segregación de espacio aéreo menos de 10 días hábiles contando desde el día de petición de la solicitud. Una vez solicitado, en la misma web podemos comprobar el estado de nuestra solicitud, aunque además, la aprobación o denegación de la solicitud, nos será notificada por email.

Se trata de un procedimiento totalmente gratuito y cuya única finalidad es mantener el adecuado orden en el espacio aéreo y como siempre, prevenir accidentes o incidentes.

Esperamos que os sirva esta explicación, y ante cualquier duda podéis consultarnos directamente en info@airdroneview.com

¡Felices y seguros vuelos!

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AESA publica presentaciones sobre la nueva legislación de drones en España


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AESA ha publicado en estos días en su página web las presentaciones que mostraron en Expodrónica 2016 en Zaragoza. Estas presentaciones, son resúmenes aclaratorios de la normativa actual y algunos de los procesos que hay que seguir para habilitarse como operador de drones, pero hay un documento de preguntas frecuentes sobre la nueva legislación que es muy interesante.

Se trata de una presentación que hizo AESA aclarando los principales puntos de lo que será el nuevo Real Decreto que regulará las operaciones de RPAS en España. Hace año y medio, algunos operadores de drones en España fuimos consultados con el borrador de esta legislación. Es algo que no tiene todo el mundo y no está subido por fuentes oficiales en Internet, pero para todo aquel que no lo tenga, esta presentación puede ser bastante esclarecedora.

Os dejamos, como siempre, el enlace oficial a las presentaciones:

PRESENTACIONES AESA: WEB OFICIAL

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-NOTICIA- ENAIRE destina un apartado de su web para solicitar Notam


Esta mañana, se ha visto publicado en el twitter de ENAIRE, en enlace a una nota de prensa en la que informaban de que se ha destinado un área específica de su web para la solicitud de NOTAM para vuelos BVLOS.

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(Nota: si pincháis en la imagen vais a la nota de prensa completa)

En la misma, no sólo se indica el procedimiento sino que invitan una vez mas a todos los usuarios del espacio aéreo a aprender a usar ICARO XXI.

Desde aquí, queremos recordar que los vuelos tanto VLOS como BVLOS únicamente pueden realizarse en espacio aéreo NO controlado. ¿Y cómo se si el espacio en el que voy a volar en D, P, R, F o controlado? Pues consultando el Icaro, que para eso está y sobre todo, teniendo muy claro que nuestra guía, la de los operadores de drones, han sido y serán siempre la AIP y las cartas. Además, los vuelos BVLOS sólo los pueden realizar aquellos dispositivos que tengan un MTOW inferior a 2kg y que hayan declarado este tipo de actividad a la autoridad competente, la AESA.

Os dejamos en enlace directo a la sección dedicada a los NOTAM en la web de ENAIRE.

nota de prensa enaire drones notam bvlos air drone view badajoz operador operadora aesa rpas uavs caceres extremadura españa asesoria2.jpg

Nota: si pincháis en la imagen os lleva directamente a la sección de ENAIRE donde se encuentra toda la info.

(A modo de recomendación, el visualizador gráfico funciona regular desde un PC con Explorer o Mozzila, recomendamos usar como navegador Opera)

Estamos seguros de que esto forma parte de ese gran nuevo proyecto de Ley que estamos todos esperando “como agua de mayo”.

Buenos y seguros vuelos compañero/as.