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AESA publica hoy los apéndices O y S


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Después de varios meses esperando, AESA publica hoy los apéndices “O” y “S”.

Apéndice O: REQUISITOS DE LOS EQUIPOS PARA LA OPERACIÓN CON RPAS SEGÚN EL REAL DECRETO 1036/2017 (Artículo 23 quáter. Requisitos de los equipos.)

Apéndice S: APÉNDICE S (18/09/2018) GUÍA SOBRE EL CONTENIDO DEL ESTUDIO AERONÁUTICO DE SEGURIDAD

El Apéndice O, es un documento que nos sirve para determinar los requisitos del equipamiento de las aeronaves que se ha de utilizar, en función de la operativa a realizar según el RD 1036/2017, suponiendo este equipamiento o medios, una mitigación de los riesgos de cada operación específica. En dicho documento, se especifican los requisitos de los citados sistemas y se ponen en contexto de un estudio aeronáutico de seguridad realizado mediante metodología SORA elaborado por el Grupo de Trabajo 6 de la iniciativa JARUS (Joint Authorities for Rulemaking on Unmanned Systems).

El Apéndice S, es una extensa guía sobre los contenidos básicos de un Estudio Aeronáutico de Seguridad y del contenido mínimo que debe contener, y por otro lado, es una guía para la elaboración de dicho estudio aeronáutico mediante la metodología SORA (Specific Operations Risk Assessment). Dicha metodología SORA, ha sido desarrollada específicamente para operaciones con RPAS, por el Grupo de Trabajo 6 de la iniciativa JARUS (Joint Authorities for Rulemaking on Unmanned Systems). Es un método totalmente distinto al planteado en los últimos años pero, si se sabe interpretar y utilizar, es rápido de elaborar comparado con el anterior y presenta un modelo estandarizado.

Sin duda, dos documentos que hacían falta para poder operar dentro de los nuevos escenarios operacionales como son el vuelo en espacio aéreo controlado, el vuelo nocturno o el vuelo sobre población. Gracias a su elaboración y aprobación por parte de AESA, estos documentos permitirán al operador de drones realizar vuelos con RPAS dentro de los nuevos escenarios que incorporó el RD 1036/2017.

Puedes ver y descargar dichos apéndices desde la página oficial de AESA:

Para cualquier información adicional, no olvidéis que fuimos los primeros en ofrecer la Asesoría Aeronáutica a Empresas de Drones en España, y podéis encontrar nuestro contacto en el siguiente enlace:

CONTACTO ASESORÍA AIR DRONE VIEW

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AESA publica en su web el nuevo Material Guía para operadores de drones


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AESA publica en su web el nuevo Material Guía para operadores de RPAS. Entre los documentos, podemos ver algunos nuevos que anteriormente no constaban como material guía para hacerse operador de RPAS según la anterior legislación.

Ahora, con el RD 1036/17, teníamos en la página web de AESA un apartado en rojo en el que ponía que estos contenidos se actualizarían en breve, y hoy en torno al mediodía, lo han actualizado.

Podéis acceder a la web de AESA directamente pulsando AQUÍ

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Cambios en el Apéndice G de AESA


 

Queridos compañeros de profesión.

Hemos estado repasando la página de AESA (cosa que hacemos a diario) y hemos observado que han introducido una modificación del Apéndice G (Vuelos de Prueba).

Para los que ya son operadores no supone cambio alguno salvo que se introduzca una nueva aeronave en la compañía operadora.

Para los que aún no sois operadores, tendréis que seguir este nuevo procedimiento que, a nuestro parecer, simplifica un poco la tarea.

Os dejamos un enlace como siempre: http://www.seguridadaerea.gob.es/media/4459986/apendice_g_rev1.pdf

¿Será esto el preludio a la nueva ley?

Recuerda que tenemos un apartado de Asesoría Aeronáutica en el que os podemos ayudar a resolver todas vuestras dudas. Clic AQUÍ. 

¡Buenos y seguros vuelos a todos!
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